本篇目录：
- 1、k9788次列车时刻表
- 2、5818次列车时刻表
- 3、乌鲁木齐至莎车火车经过那些地方?
- 4、k9719列车站点时刻表
- 5、南疆铁路的里程表
- 6、托克逊到和硕的班车
k9788次列车时刻表
K9788/K9785次列车从和田站到乌鲁木齐站总共有14站，18：30发车，次日 18：06到达，全程耗时约23小时36分钟。
各班车时刻表如下：K9788次，3：12-15：56，用时12小时04分 7564次，4：36-16：40，用时12小时04分 K9778次。18：40-第二天6：46，用时12小时06分 K9774次，20：53-第二天9：06，用时12小时15分 T9518次。
库车至西安的火车票车次为3358次列车。以下是该车次的时刻表和价格。
你好，需要中转到达。提供最近的路程，先坐火车到吐鲁番，再到柳园直接班车到敦煌，这样时间最短。
5818次列车时刻表
在郑州转车吧 长沙到郑州的车多的是，可以随到随走，票价基本上都是硬座116元，硬卧207元。到郑州后，转乘20：46的2034次，第二天10：36到青岛沧口火车站，硬座120元，硬卧225元。
动车组d5818的数字表示车次的编号。火车始发站：宜昌东，终点站：汉口。
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乌鲁木齐至莎车火车经过那些地方?
1、截至2020年3月，从乌鲁木齐到和田的车次和经过站点如下：K9718次列车 达坂城、吐鲁番、马兰、焉耆、库尔勒、轮台、库车、新和、阿克苏、喀什、英吉沙、莎车、泽普、叶城、皮山、昆玉、墨玉。
2、两地距离约1453公里。根据百度地图显示，乌鲁木齐市与莎车市的距离为1452公里，驾车需要17小时10分钟，途经吐和高速、三莎高速等。
3、乌鲁木齐出发到必经过巴楚县然后分别到喀什和莎车县。如果直接到喀什再去莎车县会多走300多公里路，所以从巴楚县直接到莎车县会近很多。
k9719列车站点时刻表
，k9719次列车，01：24从喀什站出发，03：38到达目的地莎车站，运行历时2小时11分钟，硬座票价25元，硬卧票价75元，软卧票价115元。途中经停车站如下：英吉沙。
k9718和k9719是同一个车，k9718伊宁-和田的列车，不过从和田往返回伊宁就是k9719车次的列车来进行区分。
k896火车会经过以下站点：包头、 包头东、呼和浩特东、集宁南、 商都、 化德、正镶白旗、桑根达来、经棚、林西、大板、 林东、查布嘎、开鲁、 通辽。
阿拉尔和喀什两地相距574公里，距离较远，可以乘坐K9784中转K9719列车，全程需要8小时6分钟。喀什市，隶属新疆维吾尔自治区喀什地区，位于新疆西南缘，塔里木盆地西部，东临塔克拉玛干沙漠，南依喀喇昆仑山与西藏阿里地区。
南疆铁路的里程表
南疆线铁路是指接兰新铁路的吐鲁番为起点，经库尔勒至喀什，全长1500公里。吐鲁番至库尔勒475公里， 其中巴音郭楞境内鱼儿沟至库尔勒365公里。库尔勒至喀什1025公里， 其中巴音郭楞境内段库尔勒至琼库勒200公里。
全线一半以上地段穿行于天山峡谷，修建隧道30座，架设桥梁463座，隧道总长为33公里。特别是奎先达板段，海拔升至3000米以上，这里建有7座螺旋形隧道，其中奎先隧道长6公里。在100公里地段，火车要25次跨越狭沟桥梁。
南疆铁路是分两次修建完成的，东段是在1974年开始修建，然后于1984年成功建成，西线是从1996年开始修建，然后在1999年的时候修建完成。
4年4月， 南疆铁路第一期工程吐鲁番至库尔勒段动工修建，中国政府共投入劳力4万人，各种车辆3600辆，各种机械 8000台，于1979年完成路基工程，1979年8月铺轨到库尔勒西站。
托克逊到和硕的班车
托克逊到和硕的班车很多。因为托克逊是通往南疆的必经之路，和硕也是通往南疆的必经之路，所以两地之间的班车非常多。
：喀什-和田，到苏霍坦510公里。6：和田-民丰301公里苏民峰7月7日：民丰-和硕830公里到苏和硕。8月8日：和硕到吐鲁番318公里，停留吐鲁番。9：吐鲁番到乌鲁木齐180公里的路程，说明可以直接领略新疆的风土人情，体验新疆的文化状况。
次，依次经过乌鲁木齐-吐鲁番-鱼儿沟-和静-焉耆-库尔勒-轮台-库车-新和-阿克苏。如果坐汽车：依次经过乌鲁木齐-乌拉泊-盐湖-达坂城-托克逊-库米什-乌什塔拉-和硕-焉耆-库尔勒-轮台-库车-新和-阿克苏。
到此，以上就是小编对于阿图什汽车站的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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